Το 1987, οι λάτρεις της επιστημονικής φαντασίας έγιναν μάρτυρες της επιστροφής του Star Trek στις τηλεοπτικές τους οθόνες. Το σκηνικό, η εποχή, οι χαρακτήρες, ακόμα και το Επιχείρηση ήταν διαφορετικά, αλλά Star Trek: The Next Generation (TNG) εδραιώθηκε στον κανόνα κατά τη διάρκεια επτά εποχών. Αν και χρειάστηκε χρόνος για κάποιους θαυμαστές να προσαρμοστούν στις αλλαγές και τις διαφορές αυτού του νέου συνεργείου, ήταν η αρχή μιας νέας ιστορίας που συνεχίζει να έχει απήχηση στους θαυμαστές σε διάφορα μέσα, συμπεριλαμβανομένων των κόμικς. Η DC Comics κυκλοφόρησε την πρώτη προσαρμογή κόμικ τον Φεβρουάριο του 1988, σηματοδοτώντας έτσι την επόμενη χρονιά ως την 35η επέτειο για τον Captain Picard και το Enterprise-D στα κόμικς.
Ο καλλιτέχνης του εξωφύλλου Bill Sienkiewicz και ο μολυβογράφος Pablo Marcos ήταν η πρώτη δημιουργική ομάδα που επισήμως μεταφράστε το νέο Enterprise στη σελίδα . Οι θαυμαστές γνώριζαν ήδη το κλασικό Enterprise και τον διάσημο αριθμό μητρώου του NCC-1701, αλλά το τεράστιο, κομψό σκάφος κατηγορίας Galaxy του TNG καυχιόταν το NCC-1701-D στο οβάλ σχήμα του κύτους του. Αυτό άρχισε να εγείρει ποικίλα ερωτήματα. Οι θαυμαστές αναρωτήθηκαν φυσικά ποιος ήταν υπεύθυνος για το νέο μητρώο.
Star Trek: The Next Generation Κληρονόμησε την Επιχείρηση
Οι δημιουργοί του πρωτότυπου Star Trek Η σειρά πάντα γνώριζε ότι η Enterprise ήταν τόσο χαρακτήρας όσο και το πλήρωμα που την οδήγησε. Αρχικά το διαστημόπλοιο επρόκειτο να ονομαζόταν Yorktown, αλλά ο Gene Roddenberry, γοητευμένος από την ιστορία των πραγματικών ιστιοπλοϊκών σκαφών Enterprise, αποφάσισε ότι «...πάντα ήταν περήφανος για αυτό το πλοίο και ήθελε να χρησιμοποιήσει το όνομα», όπως αναφέρθηκε. σε μια συνέντευξη το 1973. Το μητρώο NCC-1701 της TOS Enterprise προήλθε από διάφορες πηγές. Το NC ήταν ένας από τους διεθνείς κωδικούς εγγραφής αεροσκαφών που εκχωρήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ένας δεύτερος C προστέθηκε καθώς, εκείνη την εποχή, τα σοβιετικά αεροσκάφη χρησιμοποιούσαν C στις ονομασίες τους Ο Matt Jefferies, ο οποίος ανέλαβε τη σχεδίαση πλοίων όταν έφυγε ο αρχικός καλλιτεχνικός διευθυντής Pato Guzman, πίστευε ότι μια επιχείρηση στο διάστημα στο μέλλον θα ήταν μια κοινή επιχείρηση από τις ΗΠΑ και τη Ρωσία.
Έτσι, το NCC έγινε η συντομογραφία του Starfleet για το 'Naval Construction Contract', συγκρίσιμο με τους αριθμούς σκαφών του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Ο Jefferies απέρριψε τη χρήση των αριθμών 3, 6, 8 και 9 καθώς θα μπερδεύονταν πολύ εύκολα οπτικά στην οθόνη και αποφάσισε ότι το Enterprise θα ήταν το πρώτο σκάφος του 17ου σχεδιασμένου διαστημόπλοιου του Starfleet. Ως εκ τούτου, 1701. Το κλασικό Δημιουργία του Star Trek βιβλίο των Stephen E. Whitfield και Gene Roddenberry, εξηγεί ότι το USS προοριζόταν να είναι μια συντομογραφία για το United Space Ship και ότι το Enterprise είναι μέλος της κατηγορίας Starship, αν και άδεια κείμενα, γραφικά επί της οθόνης, στηρίγματα και διάλογοι αργότερα επανήλθε το πλοίο ως σκάφος κατηγορίας Συντάγματος.
Έτσι, όταν το TNG έκανε πρεμιέρα με το νέο του διαστημόπλοιο, οι σχεδιαστές του διαστημόπλοιου Enterprise κλάσης Galaxy σκόπευαν το νηολόγιο του νέου σκάφους να είναι NCC-1701-7, σύμφωνα με μια από τις αρχικές βίβλους pitch για τη σειρά. Επισημάνθηκε ότι, στο συμπέρασμα του Star Trek IV: The Voyage Home , το νέο Enterprise του αρχικού πληρώματος είχε το μητρώο NCC-1701-A. Το 7 γρήγορα μεταμορφώθηκε σε G για να είναι συνεπές με αυτό το γεγονός, όπως ήταν τότε η παράσταση προγραμματίζεται να διαδραματιστεί τον 25ο αιώνα , 150 χρόνια μετά την αρχική σειρά. Στη συνέχεια, μια αναθεώρηση του Φεβρουαρίου 1987 στο Εγχειρίδιο συγγραφέων επόμενης γενιάς προσδιορίζεται TNG 's Enterprise θα αναφέρεται ως NCC-1701-D. Άλλωστε, ο 24ος αιώνας είχε επιλεγεί ως σκηνικό, 78 χρόνια μετά το πρωτότυπο Star Trek .
Ο αριθμός μητρώου της επιχείρησης Ορίστε το πρότυπο
Στο Star Trek Universe, η παράδοση της μεταφοράς της κληρονομιάς ενός πλοίου με την προσθήκη ενός γράμματος στον αριθμό μητρώου, μέχρι πρόσφατα, συνδέθηκε αποκλειστικά με το Enterprise. Αναφέρθηκε στο Terry J. Erdmann’s Star Trek Deep Space Nine Σύντροφος ότι ο Ρον Μουρ ήθελε το νέο Defiant στο φινάλε της σειράς του DS9 να είναι το NCC-74205-A (ο προκάτοχός του ήταν το NX-74205), αλλά οι περιορισμοί του προϋπολογισμού της εκπομπής δεν επέτρεψαν την επανάληψη των λήψεων οπτικών εφέ CGI. Ωστόσο, με τις δύο τελευταίες σεζόν του Star Trek: Discovery διαδραματίζεται στον 32ο αιώνα, είναι αρκετά ξεκάθαρο η παράδοση έχει μεγαλώσει κανονικά πέρα από το Enterprises, καθώς αυτή η εκπομπή και τα spin-off κόμικς έχουν παρουσιάσει το Voyager NCC-74656-J και ακόμη και την ίδια την Discovery με NCC-1031-A στο κύτος της.
Με επτά σεζόν, μία μεγάλου μήκους ταινία και πολύ περισσότερες από 80 εμφανίσεις κόμικ, το USS Enterprise-D ξεπερνά εύκολα τις τρεις σεζόν του αρχικού NCC-1701, τις τρεις ταινίες του refit, τις δύο πλήρεις ταινίες του NCC-1701-A (η ταινία στο το τέλος του Star Trek IV συμπεριλαμβανομένου), και σίγουρα το B, το C, ακόμη και το E. Το J δεν έχει ακόμη εμφανιστεί σε πλήρη λήψη. Το Enterrpsie-D, από τη στιγμή που γράφεται αυτό το άρθρο, έχει γίνει η πιο μακροχρόνια και δημοφιλέστερη έκδοση των πλοίων με το όνομα Enterprise και παρόλο που καταστράφηκε το 2371, έθεσε ένα πρότυπο και μια παράδοση που θα έπρεπε να κάνουν οι συγγραφείς, οι καλλιτέχνες και οι θαυμαστές των πλοίων. μπορούν να απολαμβάνουν τις επόμενες γενιές.
